以匠心致初心，秉承着责任与使命，澳门世瑞新材料科技有限公司恪守“信誉是根本，质量是生命”的经营理念，以诚实、守信、稳健态度，创新 逃生管产品研发，严把质量关口，用一颗真诚、感恩之心对待每一位客户。

新型隧道逃生管道

我公司生产新型隧道逃生管道，隧道逃生管道，公路隧道逃生管道，逃生管道，钢制逃生管道，悬挂式逃生管道。新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便，为隧道应急救援提供可靠保障！

新型隧道逃生管道的优势所在

新型隧道逃生管道，新型逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

1.材料重量轻

   新型隧道逃生管道，新型逃生管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；

2.管道韧性好、抗冲击强度高

    新型隧道逃生管道，新型逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；

3.管道环刚度高

    新型隧道逃生管道，新型逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

隧道逃生管道外观：

重量轻便：φ800*30mm隧道逃生管道重量仅为69kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的 重量则是200kg，十分笨重。

隧道逃生管道三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。

常用的尺寸规格：隧道逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米    3米   6米。

外观为橘黄色：这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很强的警示作用。

材质为高分子量聚乙烯：隧道逃生管道原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

惊人的抗冲击性能：隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。

高分子隧道逃生管道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

公司逃生管道是中铁、中交、中隧，桥隧、路桥工程公司推荐的安全物资。逃生管道合理配置，为隧道安全施工提供保障。

隧道逃生管道材质要求严格，安全检验需严谨，工程监理不可忽视。逃生管道配置是隧道安全施工九项条例中明确规定的重要一项。

逃生管道节长：一般3米/节或6米/节，也可根据需要定尺制作，每条线配置30-60米。

新型逃生管道口径：Φ800mm，壁厚：30mm

逃生管道运输：隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到zui大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不超过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！

800mm*30mm逃生管道：

高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为外径800mm，壁厚30mm , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

DN800逃生管道是一种专业应用于隧道的管道，是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的安全逃生管道，作为安全物资，逃生管道的各项系数要求非常高，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。 隧道逃生管道 隧道应急逃生通道

抗冲击逃生管道试验：

通过将尺寸规格相近的高分子逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。从距圆管顶部的高度10m的地方将重物自由释放，做冲击对比试验。结果显示：逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，证明它的耐冲击性能良好。而钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生长久性形变。可以看出逃生管道比钢管更好。 

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